Waren im Transport

Die Waren auf dem Transport sind diejenigen, die auf dem Weg sind, ihren letzten Käufer zu erreichen

Was sind Transitgüter?

Transitgüter sind Inventarartikel, die vom Verkäufer gesendet wurden, aber noch nicht vom Käufer eingegangen sind. Das Konzept wird verwendet, um zu einem bestimmten Zeitpunkt anzugeben, der den Besitz der Artikel hat (falls der Käufer oder der Verkäufer), je nachdem, wer den Transport bezahlt.

In diesem globalisierten Weltunternehmen senden und empfangen Unternehmen ständig Waren über den lokalen und internationalen Handel. Diese Waren müssen nach dem Verlassen der Einrichtungen des Verkäufers lange Fahrten auf See, Fluss, Land und/oder Luft fahren, um den Ort zu erreichen, an dem sich der Kunde befindet.

Die Dauer der Reiseroute kann aufgrund der großen Entfernungen, die zwischen Versand- und Zielpunkt, den verwendeten Transportmitteln und den rechtlichen und operativen Verfahren, denen die Waren auf Ihrer Tour eingereicht werden müssen. Diese Ware wird auch als Transitinventar bezeichnet.

Klassifizierung von Waren im Transit

Während die Ware im Transit ist, der zum Verkäufer oder dem Käufer gehört? Basierend auf dieser Frage werden Transitgüter im Grunde genommen als:

• Waren im Transit im Besitz des Verkäufers.
• Kundenbetreuung Transit -Waren.

Die Bestimmungen der Versandvereinbarung bieten einen Leitfaden, um zu verstehen, wann die Immobilie der Waren vom Verkäufer zum Käufer verläuft.

Bevor er die Waren schicke.

Übertragungspunkt

Da der Kunde kauft, durchläuft das Produkt unterschiedliche Phasen

Die grundlegende Frage ist: Zu welchem ​​Zeitpunkt ist die Eigenschaft der Waren des Käufers an den Verkäufertransfer? Der Punkt dieser Übertragung wird als FOB -Punkt bezeichnet (Frei an Bord), Begriff normalerweise im internationalen Handel verwendet.

Es kann Ihnen dienen: unbezahltes Gleichgewicht

Der Punkt, an dem die Immobilie vom Verkäufer an den Käufer übertragen wird, ist sehr wichtig zu berücksichtigen. Es wird bestimmen, wer die Transportkosten und ihre damit verbundenen Kosten bezahlt (z. Die Person, die für die Zahlung der Versandkosten verantwortlich ist.

Es gibt zwei alternative Punkte, um diese Übertragung durchzuführen:

FOB -Boarding Point

Auch als FOB -Ursprung bekannt. Dies bedeutet, dass der Käufer die Immobilie der Waren am Versandort des Verkäufers akzeptiert.

Der Käufer ist für die Zahlung der Versandkosten verantwortlich. Es wird zum Eigentümer der Waren und leitet das Risiko von Schaden oder Verlust, wenn es sich im Transport befindet.

Die Artikel werden auch Teil des Wareninventars im Transit des Käufers am Versandpunkt.

FOB -Ziel

Dies bedeutet, dass das Eigentum der Waren an den Käufer übertragen wird, wenn sie am Ziel geliefert werden.

Dies bedeutet, dass der Verkäufer für die Zahlung der Versandkosten verantwortlich ist. Es setzt auch das Risiko eines Schadens oder des Verlusts von Waren während des Transits aus. Der Verkäufer verzeichnet das Einkommen dieses Verkaufs erst, wenn die Ware das Ziel erreicht haben, da diese Transaktion vor diesem Punkt nicht abgeschlossen ist.

Waren können aus irgendeinem Grund während des Transports gespeichert werden. Es ist üblich, dass ein Unternehmen für diesen Zweck ein Lagerhaus, ein Dock oder andere dritte Party -Einrichtungen verwendet.

Wenn eine öffentliche Speicherinstallation verwendet wird, ist der Installationsbetreiber nicht für die Zahlung von Steuern verantwortlich, die an der dort gespeicherten Waren geschuldet sind.

Kann Ihnen dienen: Taktische Planung

Dies ist möglicherweise nicht der Fall, wenn Ihr Unternehmen Eigentümer der Speicherinstallation ist. Wie im physischen Besitz der Waren kann es als Inventar für fiskalische Effekte angesehen werden.

Zweck

Transitgüter sind eine wichtige Rechnungslegungskomponente des Inventars am Ende jeder Geschäftszeit. Das Problem für Zähler besteht darin, festzustellen, wann das rechtliche Eigentum der Waren vom Verkäufer an den Käufer weitergegeben wurde.

Das Konzept hat Auswirkungen auf den Verkäufer bei der Bewertung seines Inventars und seiner Forderungen sowie für den Käufer auf seinen Konten, die zu zahlen sind.

Beispiel

Um das obige zu veranschaulichen, verwenden wir das folgende Beispiel. Am 30. Dezember schickt Verkäufer J einen mit Waren beladenen LKW an Customer K, der sich 2000 Kilometer entfernt befindet.

Der mit Waren beladene LKW erreicht den Kunden K am 4. Januar. Zwischen dem 30. Dezember und dem 4. Januar befindet sich der Lastwagen voller Waren im Transit. Transitgüter erfordern besondere Aufmerksamkeit, wenn Unternehmen zum 31. Dezember Abschlüsse abgeben.

Der Grund dafür ist, dass die Waren Teil des Inventars eines der beiden Unternehmen ist, obwohl sie in keinem der beiden physisch vorhanden ist. Eines der beiden Unternehmen muss die Warenkosten auf dem Transit auf die Kosten des Inventars hinzufügen.

Bedeutung der Laufzeit des Verkaufs

Die Laufzeit des Verkaufs zeigt an, welches Unternehmen die Vermögenswerte im Transport als Teil seines Inventars zum 31. Dezember zählen sollen. Wenn die Laufzeit FOB -Boarding Point ist, wo der Käufer die Kosten der Fracht zahlt, wird Verkäufer J im Dezember den Verkauf und die Forderung anhand der Forderung angewendet und die Waren nicht im Transport in sein Inventar einbezogen.

Kann Ihnen dienen: Abteilungsstruktur

Zum 31. Dezember ist Customer K der Eigentümer der Ware im Transit. Sie müssen den Kauf und die Zahlung angeben und die Kosten für die Waren im Durchgang zu den Kosten Ihres Inventars hinzufügen.

Wenn die Laufzeit des Verkaufs FOB -Ziel ist und der Verkäufer die Kosten der Fracht zahlt, hat der Verkäufer J bis zum 4. Januar keinen Verkauf und ein Konto.

Dies bedeutet, dass der Verkäufer J die Kosten für die Waren im Transport in seinem Inventar zum 31. Dezember informieren muss. Der K -Kunde wird keinen Kauf haben, zählt bis zum 4. Januar, indem er diese Waren bezahlt oder inventariert.

Versandkosten

Versandkosten, die bei Einkäufen entstehen, werden als Transport- oder Frachtkosten bezeichnet.

Wenn die Bedingungen des Kaufs FOB -Ursprung sind.

Verweise

1. Harold Averkamp (2018). Was ist gut im Transit? Fragen und Antworten zur Buchhaltung Coach. Ausgenommen von: AccountingCoach.com
2. Steven Bragg (2013). Waren im Transit. Buchhaltungswerkzeuge. Buchhaltung CPE -Kurse & Bücher. Ausgenommen von: Accountingools.com
3. W D Adkins (2018). Die Besteuerung der Waren im Transport. Entnommen aus: Smallbusiness.Chron.com
4. Wikipedia, Free Encyclopedia (2017). Waren im Transport. Genommen von: Es ist.Wikipedia.Org