Werbewegen zwischen Europa und Asien im 15. und 16. Jahrhundert

Was waren kommerzielle Routen zwischen Europa und Asien?

Der Werbewegen zwischen Europa und Asien während des 15. und 16. Jahrhunderts Sie dienten dazu, zahlreiche Waren zwischen beiden Kontinenten zu transportieren, insbesondere zwischen Gewürzen, Metallen und Seide.

Einige dieser Produkte haben dazu beigetragen, einige der berühmtesten Strecken wie Seide oder Gewürze zu benennen. Beide waren Land und vereinigten die Hispanic- und China -Königreiche.

Seidenstrecke Touren. Quelle: Seidenstraße im i Jahrhundert n. Chr. - Ru.SVG: Kadorderivative Arbeit: Rowanwindwhistler/CC BY-S (https: // CreateRecommons.Org/lizenzen/by-sa/4.0)

Andererseits begannen sich einige maritime Routen zu öffnen. Die Portugiesisch waren die ersten, die diese Route kontrollierten, nachdem sie das Kap der guten Hoffnung bestanden und die Küsten Indiens erreicht hatten.

Das ermöglichte es ihnen, den maritimen Handel jahrzehntelang zu dominieren, mit dem daraus resultierenden Wohlstand, den dieser enttalte.

Hintergrund

Sie können nicht über kommerzielle Routen zwischen Europa und Asien sprechen, ohne den Pionier zu ernennen, um die Straßen zwischen beiden Kontinenten zu besichtigen, um kommerzielle Bindungen aufzubauen. Dies ist der berühmte venezianische Entdecker Marco Polo.

Marco Polo

Dieser Händler machte seine Reise zum Hof ​​von Dschingis Khan im dreizehnten Jahrhundert zusammen mit seinem Vater. Er war nicht weniger als 10 Jahre und tourte durch die verschiedenen Gebiete. Nach seiner Rückkehr schrieb er seine Erfahrungen und erweckte großes Interesse an asiatischen Waren.

Seide- und Gewürzroute

Für mehrere Jahrhunderte war es der am meisten gefolgte Weg, die exotischen Produkte des asiatischen Kontinents nach Europa zu transportieren.

Seit der Zeit der Kreuzzüge hatten europäische Königreiche Artikel wie Seide und andere Stoffe sowie eine große Anzahl von Gewürzen.

Terrestrische Routen ermöglichten die Möglichkeit, beide Gebiete zu vereinen, wenn auch auf ziemlich gefährliche und langsame Weise.

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Artenroute

Der Ursprung dieser Gewürze war hauptsächlich der Nahe Osten. Aus diesem Grund war der häufigste Weg des Händlers für das Mittelmeer. Sie waren Portugiesisch und die unterschiedlichen Republiken des heutigen Italiens (unter anderem Italien (Venedig, Genua), die diese Routen dominierten.

Die ständige Präsenz von Piraten in der Gegend machte es sehr gefährlich, das sich im fünfzehnten Jahrhundert durch die Einnahme von Konstantinopel, heute Istanbul, verschlechterte.

Seidenstraße

Tatsächlich war es mehr als eine einfache Route, ein authentisches Netzwerk mit verschiedenen Zweigen. In seiner umfangreichsten Form trat er Spanien im Westen mit Xian in China bei.

Es gab auch andere Zweige, die Syrien, Konstantinopel und Samarkanda umleiteten.

Schließlich gab es eine kommerzielle Linie, die anstatt nach China weiter zu verschiedenen Städten in Indien zuging. Diese Route war, abgesehen von dem, was Karawanen für das Reisen genommen haben.

Die Einnahme der gegenwärtigen Hauptstadt der Türkei durch die Osmanen machte es noch riskanter. Am Ende des 15. Jahrhunderts freuten sich die Europäer darauf, neue Alternativen zu finden.

Tatsächlich sollte erinnert werden, dass Christopher Columbus versuchte, einen schnelleren und sichereren Weg zu finden, um die asiatischen Küsten zu erreichen, als er den amerikanischen Kontinent entdeckte.

Seeweg

Die Suche nach verschiedenen Straßen, die nach Asien erreichten.

1487 entdeckten sie den Unteroffizier, der Afrika vom Süden und den Indischen Ozean trennte. Im Jahr 1497 gelang es Vasco de Gama, das oben erwähnte Ende zu überschreiten und Indien zu erreichen.

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Trotz des Verlusts von Männern und Schiffen fügten die Reichtümer, die zu der Rückkehr führten.

Verweise

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