Thomas Davenport

Thomas Davenport, C. 1850. Quelle: Wikimedia Commons

Wer war Thomas Davenport?

Thomas Davenport (1802-1851) war ein amerikanischer Schmied und Erfinder des 19. Jahrhunderts. Er ist verantwortlich für die Schaffung des ersten patentierten Elektromotors.

Er bekam eine Möglichkeit, die elektromagnetische Energie in mechanische Leistung umzuwandeln, und der Ansicht, dass Strom der ideale Ersatz für Dampfmaschinen ist, die zu dieser Zeit existierten. Es war ein selbstvertehrter in dieser Angelegenheit.

Seine Frau Emily war einer seiner größten Mitarbeiter, er machte detaillierte Notizen aus Davenports Arbeit und stellte Ideen zur Verbesserung der Funktionsweise seiner Erfindungen wie der Verwendung von Quecksilber als Elektrizitätsfahrer aus.

Davenport hatte Schwierigkeiten, seinen Elektromotor zu registrieren, aber es gelang ihm 1837 erfolgreich. Er schuf auch mehrere Maschinen, die mit seinem neuen Energiesystem arbeiteten, einschließlich einer elektrischen Straßenbahn.

Er konnte jedoch die finanzielle Unterstützung, die erforderlich ist, um das maximale Potenzial zu erreichen, das seine Entdeckungen hatten.

Thomas Davenport Biographie

Geburt und frühe Jahre

Thomas Davenport wurde am 9. Juli 1802 in Williamstown, Vermont, USA geboren. Es war der achte von 12 Brüdern.

Sein Vater starb, als er 10 Jahre alt war, deshalb wurde er im Alter von 14 Jahren ein Lehrling Herrero, bis er 1823 seinen eigenen Schmied in Brandon, Vermont, eröffnete.

Hochzeit

Davenport heiratete die kleine Tochter eines Kaufmanns in der Gegend namens Emily Goss. Die Ehemänner lebten in Forestdale in der Nähe von Brandon.

Reise nach Ironville

Thomas war ein selbstverteidiger Elektromagnetismus. Mit 29 Jahren reiste er nach Ironville, wo er zum ersten Mal sah, dass das System von Joseph Henry entwickelt wurde, was die unterschiedliche Eisenreinheit im Bergbauprozess mit Magneten trennen durfte.

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Es wurde verwendet, um das reinste Eisen zu bekommen, aber es war nicht hocheffizient, daher wurde es normalerweise eher als Neugier als als wirklich praktisches System angesehen.

Davenport beschloss, seinen eigenen Henry Magneten zu kaufen. Dazu verkaufte er das Pferd seines Bruders und verbrachte seine eigenen Ersparnisse. Dank dieser Übernahme gelang es ihm, 1833 Elektromagnetismus zu studieren.

Bis 1834 hatte er bereits seinen ersten Elektromotor abgeschlossen. Er zeigte es jedoch der Öffentlichkeit im folgenden Jahr in der Stadt Springfield, Massachusetts. In dieser Untersuchung war seine Frau Emily einer seiner grundlegenden Mitarbeiter, um Erfolg zu erzielen.

In der Tat geben einige Quellen an, dass sie die Verwendung von Quecksilber als Stromfahrer empfahl, eines der notwendigen Elemente für Davenports Motor zur Arbeit.

Patent

Zuerst konnte Davenport seine Beweise nicht genehmigen lassen, da er kein Präzedenzfall war. Beamte hatten nie ein Patent für ein elektrisches Gerät.

Aber Thomas Davenport blieb in seinen Bemühungen bestehen. Er bekam Empfehlungen von Wissenschaftlern und Universitätsprofessoren aus verschiedenen Institutionen. Auf seiner Tour traf er den Schöpfer des Magnetsystems, der ihn inspirierte, Joseph Henry.

Davenport traf auch Benjamin Franklin Bache, Journalist und Wissenschaftler Enkel von Benjamin Franklin. Schließlich bekam er 1837 das Patent #132, in dem er versicherte, dass er im Antriebssystem der Motoren verbessert hatte.

Dann eröffnete er zusammen mit seinem Partner Ransom Cook ein Geschäft in New York in der Nähe der Wall Street, um Investorenfonds anzulocken. In der Zwischenzeit versuchte er weiter, seine Erfindung zu verbessern.

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1840 erschien es Der elektromagnetische und mechanische Intelligencer, Die erste Zeitung, die in einer elektrischen Druckmaschine mit ihrem Motor gemacht wurde.

Tod

Davenport schuf auch einen kleinen Zug, der mit Strom, einem elektrischen Klavier bewegte und versuchte, seine Schöpfung in einer Vielzahl von Objekten zu nutzen. Er scheiterte jedoch nicht, Käufer oder Investoren für sein Patent zu gewinnen.

Zum Teil war das Versagen des Davenport -Motors auf die Kosten für Batterien zurückzuführen, und die Technologie, die er entwickelt hatte.

Thomas Davenport starb am 6. Juli 1851 in 49 in Salisbury, Vermont.

Erfindungen von Thomas Davenport

Im Patent Nr. 132 wurde zertifiziert, dass Thomas Davenport von den Menschen in Brandon in Vermont die Anwendung von Magnetismus und Elektromagnetismus auf Antriebsmaschinen entdeckt hatte.

Davenports Schöpfung wurde aus einem Magneten auf einem Rad und einem weiteren auf einem Rahmen festgelegten Wechselwirkung zwischen den beiden maß.

Dieses System, das mit einem Schalter verbunden ist, der die Polarität des Magneten automatisch investierte, erzeugte eine kontinuierliche Drehung. Der Motor wurde von einer galvanischen Batterie gefüttert, wie sie beispielsweise von Volta vorgeschlagen wurden.

Die Idee des Motors war brillant und vielversprechend, es wurde jedoch keine spezifische Verwendung zur Erfindung gefunden. Davenport dachte sogar, dass bei diesem System die Verwendung von Dampfmaschinen für Züge ersetzt werden könnte.

Dann schuf ein Miniatur -Zug -Prototyp, der sich in kreisförmigen Schienen drehte. Dieser Motor wurde von einer festen Batterie als Stromleiter der gleichen Schienen, in denen er bewegt wurde.

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Andere Beiträge

Davenport war immer auf der Suche nach einem Versorgungsunternehmen für seine Erstellung. Adaptierte das Elektromotorsystem an endlose Objekte wie die Druckmaschine. Er versuchte auch, ein Klavier zu bekommen, um dank Elektromagnetismus wie ein Organ zu klingen.

Als er in der Nähe der Wall Street befand.

Dank diesem veröffentlichte er einige seiner Fortschritte in der Frage der Elektromagnetismus in der Zeitung, die er nannte Der elektromagnetische und mechanische Intelligencer.

Nicht einmal der Schöpfer konnte sich zu dieser Zeit vorstellen, dass seine Maschine eines Tages mit Dampf betrieben wird, um Strom zu erzeugen.

Einige sind der Ansicht, dass Davenport sehr fortgeschrittene Beiträge geleistet hat, um in ihrer Zeit geschätzt zu werden. Aber heute klingt die Idee des Elektromotors nicht wie in der Zeit von Davenport nutzlos, sondern im Gegenteil, jeden Tag.

Thomas Davenport, der Schmied, der auf der Schaffung einer elektrischen Maschine bestand, starb im Insolvenz.

Er war nicht in der Lage, den Nutzen seiner Schöpfung während seines Lebens zu demonstrieren, sondern schuf die Grundlage für andere, ihre Fortschritte in dieser Angelegenheit zu entwickeln.

Verweise

1. Thomas Davenport (Erfinder). Genommen von.Wikipedia.Org.
2. Thomas Davenport | Amerikanischer Erfinder. Entnommen aus Britannica.com.
3. Thomas DaveMport macht 1834 das erste Elektroauto in Amerika. Entnommen von NewenglandhistoricalSociety.com.
4. Emily Davenport. Genommen von.Wikipedia.Org.