Intermodaler Transport

Was ist der intermodale Transport?

Er Intermodaler Transport Es ist die Verwendung von zwei oder mehr Modi oder Trägern zum Transport von Waren (Fracht) vom Absender zum Empfänger. Spezielle standardisierte Behälter werden für den intermodalen Frachttransport in Lastwagen, Waren und Schiffen verwendet.

Diese Behälter sind große rechteckige Kisten, die an speziellen Anhängern befestigt werden können. Diese dauerhaften Stahlbehälter werden so gebaut, dass sie leicht zwischen verschiedenen Transportmodi übertragen werden können.

Der intermodale Transport ist nicht neu. Die Praxis wurde erstmals im 18. Jahrhundert in England eingesetzt. In den 1950er Jahren wurde der intermodale Stahlbehälter zum Standard; Es basierte auf den für das US -Verteidigungsministerium entwickelten Entwurfspezifikationen. UU.

Typische Beispiele für den intermodalen Transport sind die Eisenbahn, der Lastwagen, das Schiff und das Flugzeug. LKW -Transport zwischen Eisenbahnterminals und ozeanischen Häfen ist ein spezielles Transportformular, das als Transport bezeichnet wird.

Eigenschaften des intermodalen Transports

Das wichtigste Merkmal des intermodalen Transports ist die Bereitstellung eines Dienstes mit einem einzigen Boarding -Kenntnis zum Laden.

Mit einem Boarding -Kenntnis.

Im Herzen des modernen intermodalen Transports befinden sich die Systeme für die Verwaltung, Verarbeitung und Verteilung von Daten, die wichtig sind, um die sichere, zuverlässige und profitable Kontrolle von Warenbewegungen zu gewährleisten, die auf verschiedenen Arten transportiert werden.

Bedingungen

Natur und Menge der transportierten Fracht

Der intermodale Transport ist normalerweise für Zwischenprodukte geeignet und in Lasteinheiten von weniger als 25 Tonnen fertiggestellt.

Folge der verwendeten Transportmodi

Der intermodale Transport ist als Modi -Sequenz organisiert, der als intermodale Transportkette bekannt ist. Die dominierenden Modi sind über Straßen, Schienen, Lastkähne und Seefahrer transportiert.

Der Luftverkehr erfordert normalerweise nur den Straßenverkehr für seine "ersten und letzten Meilen". Dieser Transport wird in Kombination mit anderen Arten selten verwendet.

Ursprünge und Ziele

Da die Entfernung größer ist, größer als 500 km, wird eine intermodale Transportkette eher verwendet.

Lastwert

Ist für Zwischenlastwerte geeignet. Hochwertige Sendungen verwenden tendenziell direktere Optionen, z. B. die Luftbelastung. Niedriger Wert sind normalerweise Punkt zu Punkt und hängen von einer einzelnen Art ab.

Arten des intermodalen Transports

Komposition

Dies ist der Prozess der Montage und Konsolidierung von Fracht in einem Terminal, das eine intermodale Schnittstelle zwischen einem lokalen/regionalen Verteilungssystem und einem nationalen/internationalen Vertriebssystem bietet.

Ladungen von verschiedenen Lieferanten werden in den Verteilungszentren zusammengestellt, sodass sie in Modi mit hoher Kapazität wie Schienen- und Seeverkehr gesendet werden können.

Verbindung (Übertragung)

Es impliziert einen konsolidierten modalen Fluss wie einen Frachtzug oder ein Containerschiff (oder sogar eine LKW -Flotte) zwischen mindestens zwei Terminals, die über nationale oder internationale Frachtverteilungssysteme stattfinden.

Austausch

Die wichtigste intermodale Funktion wird in Terminals durchgeführt, deren Ziel es ist, eine effiziente Kontinuität innerhalb einer Transportkette zu ermöglichen.

Diese Terminals befinden sich vorwiegend im Rahmen nationaler oder internationaler Warenverteilungssysteme.

Zersetzung

Sobald eine Last ein Terminal in der Nähe seines Ziels erreicht ist, muss sie fragmentiert und auf das lokale/regionale Lastverteilungssystem übertragen werden.

Vorteile

Geringere Kosten

Unternehmen können die Transportkosten reduzieren, wenn sie die Last in intermodalen Containern bewegt. Die Verwendung von LKWs und Zügen bietet große Kraftstoffeinsparungen.

Züge verwenden viel weniger Diesel als Lastwagen. Der Treibstoff kann für einen langen Transport von Long -Distance Road ein enormer Kosten werden. Züge helfen jedoch, die Auswirkungen zu lindern.

Eine weitere Funktion für Geldeinsparungen ist die Möglichkeit, Container einzuschicken. Dies senkt die Transportkosten, da nur sehr geringe Anstrengungen erforderlich sind, um einen LKW in einen Zug, ein Schiff oder eine andere Kombination zu verschieben.

Konstante Kapazität

Der intermodale Transport, insbesondere Lastwagen und Züge, bietet zuverlässige Kapazität. Es gibt weniger Wettbewerb, um den intermodalen Transport von Waren zu gewährleisten, was die Kosten und die Kapazität bei Bedarf weiter senkt.

Anstatt hohe Preise zu zahlen, um Kapazitäten zu garantieren, können Unternehmen jederzeit intermodale Sendungen zu einem angemessenen Preis erstellen.

Qualitätsdienstleistung; Qualitätsservice

Der intermodale Transport ist schneller als den Straßenverkehr, da intermodale Lieferanten die Zügegeschwindigkeit erhöhen und die Wartezeit von Lastwagen in der Terrasse verkürzen.

Der intermodale Transport kann auch zuverlässiger und sicherer für das Laden sein. Die Züge fahren auf einer festen Route und es ist weniger wahrscheinlich, dass sie einen Unfall erleiden, während sie gefährliche oder sehr brennbare Waren transportieren.

Der technologische Fortschritt in der Branche hat den intermodalen Transport so effizient und zuverlässig wie der Verkehrsversand gemacht. Jetzt können Sie Container verfolgen und überwachen.

Nachteile

Geschwindigkeit

Obwohl der intermodale Transport im Vergleich zu anderen Methoden relativ geringe Kosten bietet, wird er durch Opfergeschwindigkeit erhalten.

Jedes Mal, wenn die Last in ein vergleichsweise weniger schnelles Fahrtmedium übertragen wird -wie die Züge, die in fester Schiene arbeiten.

Der intermodale Transport muss auch die Wartezeit in den Einzahlungen verkürzen, sodass ein neuer Transportunternehmen eintrifft oder die Last herunterlädt.

Mangelnde Zuverlässigkeit

Aufgrund seiner Abhängigkeit von mehr als einem Transportmittel unterliegt der intermodale Transport einer geringeren Zuverlässigkeit. Wenn die unterschiedliche Moduskette wächst, nimmt auch die Möglichkeit eines Glieds in der Kette zu.

Schaden

Jedes Mal, wenn die Last behandelt werden muss.

Diese Gefahr kann verringert werden, aber dies im Allgemeinen impliziert im Allgemeinen einen Überschuss an Verpackungen, indem mehr Verstärkungsschutzmaterial für das hinzufügt, was normalerweise als ausreichend angesehen wird.

Hohe Infrastrukturkosten

Der intermodale Warenverkehr hat vergleichsweise hohe Infrastrukturkosten.

Das Behältermanagement erfordert, dass Lader Krane und Hochfestigkeitsausrüstung haben, die erforderlich sind, um sie zu manipulieren. Diese Infrastruktur gibt möglicherweise nicht an allen Orten, insbesondere in Entwicklungsländern.