Seeverkehrsgeschichte, Merkmale, Typen, Vorteile

Er Meeresverkehr Es ist ein Mittel, um Passagiere und/oder Last zu bewegen und sich durch das Meer zu entwickeln. Es ermöglicht den Exportieren und Importieren von Waren auf der ganzen Welt in verschiedenen Arten von Booten. Die Merchant Marine ist die Bootsflotte eines Landes, das von Seeleuten besetzt ist, die von der International Maritime Organization (IMO) ausgebildet und genehmigt wurden.

Ein hoher Prozentsatz des internationalen Handels wird in Schiffen durchgeführt. Große und Schüttladungen werden im Allgemeinen auf diese Weise transportiert, da sie je nach den großen Entfernungen, Menge und Gewicht der Waren profitabler ist.

Kreuzfahrten sind maritime Transport für den Tourismus. Quelle: Pixabay.com

Der Mann hat Transportmittel gebaut, um die Barrieren und Entfernungen zu überwinden, die ihn von anderen Nationen und Kontinenten trennt. In seinen Bemühungen, die Wirtschaftspolitik durch den nationalen und internationalen Handel zu erobern, Verbindungen zu etablieren, zu stärken und zu entwickeln.

Der maritime Transport hat einen hohen Einfluss auf die Weltwirtschaft, obwohl er angesichts der verschiedenen Vorteile, die sie insbesondere zum täglichen Leben des Menschen beiträgt.

Ein Großteil der industriellen und wirtschaftlichen Entwicklung der Länder ist dank des internationalen Handels möglich, was von einem hohen Prozentsatz des Seeverkehrs abhängt. Millionen von Tonnen wurden in den letzten Jahren in der Welt durch diese Straße transportiert, die Milliarden von Dollar zur Wirtschaft des gesamten Planeten beigetragen hat.

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Geschichte

Im Laufe der Geschichte hatte der Mensch die Notwendigkeit, von einem Ort zum anderen zu wechseln. Der Transport war eines der Mittel, mit denen es Unternehmen von Entdeckungen, Siedlungen, Eroberungen sowie kulturellen und kommerziellen Austauschs durchführen konnte.

Es gibt Gebiete, die, getrennt durch die Erleichterung, anschließend vom Meer vereint wurden. Das erste Seeverkehrsmittel datum bis 3500 bis. C. Zu diesem Zeitpunkt könnte es reduzierte Lasten und wenige Seeleute auf kurzen Küstenpfaden geben.

Die Entfernungen nahmen zu, als die Technologie fortgeschritten war und dass neue Materialien verwendet wurden.

Die Wikinger bauten Schiffe, die durch Flüsse und Meere navigieren konnten. Es sollte angemerkt werden, dass sie zum ersten Mal von der skandinavischen Halbinsel nach England, dem Mittelmeer und schließlich nach Nordamerika waren. Anschließend wurde diese Leistung auch von Europäern erreicht.

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Der maritime Transport hat im Laufe der Jahrhunderte eine wesentliche Rolle für die Übertragung von Objekten, Menschen und Waren aus und aus verschiedenen Punkten des Planeten gespielt, die extrem lange geografische Entfernungen hatten.

Reichtum und Entdeckung in Übersee

Die von den Römern geschaffenen Kerzenschiffe waren die ersten Boote, die das Meer überquerten. Dann andere Arten von Gefäßen, die auch vom Wind gefördert wurden, der sich in Bezug auf ihre Verschiebungskapazitäten entwickelte.

Andere Schiffe wie Galeeren wurden mit großen Kerzen gebaut, aber bewegen.

Anschließend erschienen die Caravels, die es schafften, die Inzidenz des Windes bei der Disposition der Masten zu optimieren; Auf diese Weise erreichten sie die Fähigkeit zu manövrieren und zu beschleunigen. In der Antike waren diese Caravels diejenigen, die für den Überseeverkehr in die Neue Welt verantwortlich waren.

Reisen wie Cristóbal Colón (der in Amerika landete) und die von Juan Sebastián Elcano auf der ganzen Welt waren in der Seemann. Ein weiteres Beispiel ist die Übertragung von Gold in Südamerika nach Spanien, was eine technologische Herausforderung darstellte: Bis zu 2 Tonnen wurden vom Boot aufbewahrt.

Von den Kerzen bis zum Motor

Kriegsschiffe oder Fregatten tauchten zwischen dem vierzehnten und 17. Jahrhundert auf, um den Schutz des Verkehrs in Übersee zu übernehmen. Waren im Kampf gegen Privateer aufgrund ihrer großen Geschwindigkeit effizient.

Diese Schiffe haben auch während des Krieges gegen den feindlichen Verkehr Aktionen durchgeführt, und die größten Einheiten halfen den online stehenden Schiffen.

Sie dienten als Radar- und Funkgeräte (vor ihrem Aussehen) in einer Art explorative Mission für die Flanken und vor der Marine, um festzustellen, wo die Gefahr sein könnte. Europa hatte Flotten von Fregatten, die im Kalten Krieg beliebt waren und vor U -Boot- und Luftangriffen geschützt waren.

Nach zweihundert Jahren navigieren und transportieren.

Die Schiffe wurden in ein solches effizientes und wirksames Transportmittel umgewandelt, dass der Bau von Hafenstationen angehoben wurde, in denen sich die großen Schiffe biegen, die ein Weltverbindungsnetz bilden.

Die wichtigsten Häfen liegen hauptsächlich in den Händen der sogenannten vier asiatischen Tiger (Hongkong, Taiwan, Singapur und Südkorea), die die westliche Wirtschaft durch den maritimen Handel übertroffen haben.

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Im Westen hebt auch der Hafen von Long Beach in Los Angeles hervor. Es belegt den sechsten Platz unter den wichtigsten auf dem Planeten. Was den europäischen Kontinent betrifft, ist Rotterdam der mächtigste Vertreter dieser Region.

Eigenschaften

Der Effekt auf die Umwelt und die Energieeinsparung sind Eigenschaften, die dieser Aktivität einen profitablen Wert verleihen, der nicht aus den Augen verloren gehen sollte. Darüber hinaus ist der Beitrag zum wirtschaftlichen und industriellen Wachstum weltweit unbestreitbar.

Innerhalb der vielfältigen Merkmale, die dieser Service hat, können einige sehr relevant angeführt werden, die sie als Fortschritt innerhalb der vom Menschen erzielten technologischen Entwicklungen beschreiben. Dies sind die folgenden:

Permanenter Service

Es ist eine Aktivität, die ständig und ohne Unbehagen der sozialen, täglichen Umgebung ununterbrochen zu unruhen ist. Es ist die Grundlage des internationalen Handels und passt sich an die Zeitplanänderungen an, die die verschiedenen Kontinente regeln, ohne dass dies ihre Effizienz behindert.

International

Es wird konzipiert, die geografischen Punkte durch die Übertragung und Lieferung von Waren, Menschen oder Industrieprodukten in festem und flüssigem Zustand zu verbinden. Dies fördert den Bau der maritimen Autobahnen und des kurzen Distanztransportdienstes.

Breite Kapazität

Der maritime Transport kann in all seinen Modalitäten große Mengen aufbewahren, entweder in Schüttgut oder in Behältern. Ihre Kapazitäten werden in Tonnen von Totgewicht (TPM) gemessen.

Dies ist ein großer Vorteil, da auf einer einzigen Reise eine beträchtliche Anzahl von Materialien und Personen innerhalb der gleichen Kosten übertragen werden kann.

Vielseitig und flexibel

Es handelt sich um Transporte aus verschiedenen Größen, die sich an die verschiedenen Arten von Lasten wie Feststoffe, Kühllast, Contentmate und solche, die verflüssigtes Erdgas transportieren.

Im Allgemeinen stammen diese Lasten aus den Ländern, die sie an den Ort produzieren, an dem sich die Verbraucher befinden.

Leute

Der maritime Transport verfügt über eine breite Palette von Modellen und Arten von Booten, die unter strengen Sicherheitsgesetzen entworfen wurden, die die Ankunft in der Zeit und unter optimalen Bedingungen ihrer Lasten garantieren. Unter den verschiedenen Arten von Booten kann Folgendes hervorgehoben werden:

Die Bulkiers

Diese Schiffe transportieren solide Ladung. Wenn die Lasten sehr schwer sind, werden die Weingüter verstärkt, um den starken Auswirkungen zu widerstehen.

Die Behälter

In den 50er Jahren baute Malcon McLean eine Metallbox, die einen Anhänger zum Dock trug und mit einem Kran zum Schiff hob.

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Dies war der erste Behälter, der das maritime Transportmodell mit der größten Fähigkeit zur Übertragung von trockenen und profitablen Trockenlasten mit den geringsten Umweltauswirkungen gab.

Petroleros und Tanker

Diese Schiffe sind speziell zum Laden von Öl und deren Derivaten ausgelegt, zusätzlich zu flüssigen Produkten und verflüssigen Gasen. Sie transportieren auch Chemikalien wie Alkohol und Säuren.

Ebenso transportieren sie Rohöl aus den produzierenden Ländern in den Import; Diejenigen, die raffinierte Produkte transportieren, sind kleiner.

Verdammt

Sie transportieren gefrorene Lasten wie verderbliche Güter und Lebensmittel, insbesondere Fische und Schalentiere. Sie haben Weingüter mit thermischer Isolierung gebaut und sind normalerweise weiß gestrichen, um kein Licht zu absorbieren. Vermeiden Sie also Erhitzen.

Rolllast

Diese Schiffe transportieren Waren mit Rädern, die auf Plattformen steigen und niedriger sind, um die Bewegung eines jeden Fahrzeugs zu stoppen.

Sie haben ein hoch entwickeltes Pumpensystem, das Wasser liefert, um die Neigung zu korrigieren, die das Schiff leiden könnte, weil die Last zur Seite laufen und die vertikale Ausrichtung verlieren könnte.

Kreuzfahrtschiffe

Sie sind riesige Schiffe für Tourismus und Vergnügen, in denen Menschen zwischen Crew und Passagieren reisen. Sie docken normalerweise während ihrer Reiseroute für den Rest der Menschen in verschiedenen Häfen an, da sie normalerweise lange Reisen sind.

Vorteile

- Die Lagerung ist größer als die Kapazität anderer Transportmittel.

- Fracht sind sehr wirtschaftlich und wettbewerbsfähig.

- Sie sind stabiler und sicherer.

- Sie haben weniger ökologische Auswirkungen.

- Sie machen zahlreiche Sendungen in große Entfernungen.

- Sie sind ideal für große Lasten.

Nachteile

- Zollprozesse sind kompliziert und fordern viele Anforderungen an.

- Die Lieferung von Produkten dauert länger.

 -Sie sind langsam.

- Sie sind vom Wetter betroffen und könnten ihre Reiserouten ändern.

Verweise

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